青島汽車散熱器有限公司（原青島水箱廠）自五十年代成立始，見證并參與了中國汽車、工程機械、發動機動力源、移動的電站等行業的發展與成長，從引進日本、德國等國家的設備生產散熱器到自主研發符合中國氣候及應用場景的解決方案及產品；歷盡了行業的高峰、低谷；

　　●90年代參與宇通客車股份有限公司第一臺客車底盤的研發；

　　●90年代廈門金龍客車股份有限公司使用當時最先進的康明斯B系列發動機批量裝配客車時，全部散熱器由青島汽車散熱器有限公司匹配；

　　●參與安凱客車股份有限公司的凱斯鮑爾客車國產化時，散熱器的國產化；

　　●伴隨青島一汽汽車廠從年產量3000臺運輸車到突破10萬臺經歷的10年時光；

　　●青島汽車散熱器同樣是北汽客車、老牌黃海客車等主要客車廠的散熱器主流供應商；

　　●與濟南重汽一起開發斯太爾發動機的散熱器時，青島汽車散熱器的產品實驗參數超過原裝散熱器的5倍；

　　●與康明斯發動機北京、重慶、襄樊在中國市場的布局，一起開發了K、V、N、C、B全系列的散熱器，是康明斯發動機散熱器的推薦配置；南極考察站首次使用的柴油機組采用的配置是：康明斯發動機+福發電機+青水牌散熱器；

　　●濟南柴油機廠的發動機采用散熱器由原來分體機構轉換成現在的一體結構，是由青島汽車散熱器有限公司來完成的；有濟南柴油機的地方（無論是沙漠還是戈壁）就有青水牌散熱器的伴隨；

　　●濰坊柴油機有限公司從斯太爾發動機到道依茨發動機到現在博杜安發動機，青島汽車散熱器有限公司參與了全系列開發， ?當年柴油發動機組的OEM廠商的冷卻系統首選的散熱器配置方案是青島汽車散熱器的方案及產品；

　　●參了與玉柴發動機車用發動機電子扇驅動冷卻方案的開發與實驗；

　　●小松挖掘機在國內生產的6代產品的220/200系列散熱器由青島汽車散熱器提供；

　　●參與了柳州工程機械廠裝載機由使用上柴135系列發動機到采用斯太爾、康明斯發動機轉化時的散熱器匹配開發；以及柳州工程機械有限公司挖掘機開發時的散熱器開發；

　　●三一重工的挖掘機開發時，散熱器的開發也是青島汽車散熱器提供的散熱器；